Кирпич тротуарный: особенности укладки

Глядя на фото старинных усадеб, а так же мостовых, построенных пару сотен лет тому назад, просто диву даёшься, как они могли так долго сохраниться. Причём, эти дорожные покрытия не только не утратили своей прочности, но и сохранили вполне приличный внешний вид.

Достичь этого удалось только благодаря использованию обожжённого по специальной технологии искусственного камня из глины, который сегодня называют «кирпич тротуарный». Что ж, давайте разбираться, что это за материал, как его изготавливают, какие есть аналоги.

Мы так же представим видео в этой статье, благодаря которому даже человеку несведущему станет понятно, как осуществляется укладка тротуара кирпичом.

Особенности мощёных покрытий

Было время, когда дороги в больших городах мостили необработанным булыжником, либо брусчаткой. Последний вариант представлял собой камень более ценных пород: базальт, гранит, туф, сланец, обработанный так, чтобы получались примерно одинаковые по размеру бруски с относительно ровными гранями.

Камень либо кололи, либо пилили, а иногда даже шлифовали, что позволяло получить наиболее гладкое дорожное покрытие:

• При мощении дорог бруски укладывали упорядоченными рядами, на отсыпанное песком и утрамбованное основание. Получалось красивое и очень прочное покрытие, но высокая цена материала не способствовала его повсеместному использованию, и могла быть целесообразной только при интенсивном движении.
• Подобные покрытия применяли вплоть до начала XX столетия, пока на смену не пришёл более дешёвый, по сравнению с брусчаткой, асфальт и бетон. Они быстро вытеснили каменные покрытия – тем более что ездить по ним из-за тряски было не очень-то комфортно. Что касается пешеходных зон, то их ещё долго продолжали мостить камнем чисто из эстетических соображений.

Однако экономика – вещь упрямая, и высокая стоимость камня сподвигла проектировщиков и дорожных строителей на поиски не менее прочного, но более доступного по себестоимости материала. Им оказался клинкерный кирпич, но так как в России его производство толком не было налажено, а покупать материал за валюту было нецелесообразно, вплоть до начала 90-х, почти везде использовали асфальт.

Разновидности кирпича и плитки

За последние три десятка лет, у нас появились свои заводы по производству клинкера и не только кирпича, но и стеновых блоков, облицовочной плитки. Если судить по стоимости, клинкерные материалы тоже нельзя назвать бюджетными – в том числе и кирпич. Из-за этого, его не применяют в масштабном дорожном строительстве.

• Ну а для облицовки площадок и дорожек в частных усадьбах, а так же территорий, прилегающих к различным учреждениям – это просто незаменимый вариант. Кстати, клинкерный кирпич используют не только, как мостовой материал. Он отлично подходит для строительства террас, лестниц, парапетов, наружной облицовки зданий – только в последнем случае, используется не полнотелый, а пустотный вариант.

• Хотя, для мощения тротуаров так же может применяться щелевой кирпич, который, однако, отличается от стеновых изделий размерами. Это, так называемый, газонный кирпич – разновидность брусчатки, которая не только выдерживает вес автомобилей, но ещё и способствует быстрому оттоку дождевой воды.
• Происходит это за счёт того, что укладка кирпича на тротуар осуществляется плашмя. Благодаря пустотам, образующим сквозные вертикальные каналы, вода и уходит быстро в грунт. Данный вид брусчатки используют так же для формирования газонов и зелёных парковок, так как через крупные пустоты в кирпиче прекрасно прорастает трава, которая является самым лучшим естественным ландшафтным декором.
• Мостовой кирпич может иметь традиционную прямоугольную форму, либо, по типу брусчатки, бывает квадратным. Если это первый вариант, то по габаритам он несколько мельче обычного кирпича, и имеет стандартные размеры 24*11,8 см, и 20*10 см. Варьируется только толщина изделий (от 4 до 7,1 см), которая влияет на несущую способность покрытия в целом. Бруски делают в двух типоразмерах: 20*20 см, либо 10*10 см.

Обратите внимание! Чем хорош тротуарный кирпич? Характеристика прочности на истираемость и сжатие; устойчивость к агрессивным средам и низким температурам; прекрасный внешний вид; плотная структура и почти нулевое водопоглощение. Все эти показатели на таком уровне, который даёт право назвать данный материал лучшим.

• Что касается расцветок кирпича, предназначенного для мощения дорог и тротуаров, то он зависит от породы глины, используемой в качестве сырья, добавок угля и степени обжига изделий. Технология их изготовления такова, что получить тот или иной оттенок дважды практически невозможно.
• Поэтому покупать материал всегда нужно с запасом, так как кирпич из другой партии с большой долей вероятности будет отличаться по тону. Продаётся тротуарный кирпич штучно, стоимость зависит в первую очередь от толщины и формата, но цвет и конфигурация изделий тоже имеют значение.

• Клинкерные тротуарные покрытия могут иметь не только форму бруска, но и выглядеть, как фигурная плитка. Она отличается только формой и размерами, и при оформлении приусадебных территорий часто комбинируется с кирпичом. На картинке сверху вы видите лишь малую толику вариантов, которые можно использовать в дизайне террасы или садовых дорожек.
• Заметим, что изготовление подобных тротуарных покрытий, сегодня осуществляется не только по клинкерным технологиям. Бетон, как более дешёвый материал, не всегда используется для заливки монолитных покрытий, но и участвует в производстве штучных материалов.

И если клинкер может быть изготовлен только в заводских условиях, то бетонную плитку вполне можно отлить своими руками. Какова при этом рецептура бетона, и какое требуется оборудование для производства, расскажет инструкция, которую мы предложим в следующей части данной статьи.

Тротуарный кирпич из бетона

Мостовую плитку, изготавливаемую на основе бетона, изобрели достаточно давно — около ста двадцати лет назад. Но поначалу она не обладала достаточной прочностью не только для мощения дорог, но и даже для тротуаров.

Спустя несколько десятилетий в Германии была, наконец, создана плитка с необходимыми характеристиками:

• Ею заменили старую износившуюся брусчатку на одной из оживлённых городских улиц, и она с честью выдержала испытание. Тем не менее, к новому материалу в Европе относились с осторожностью, и только необходимость восстанавливать разрушенные войной города, заставила инженеров обратить на бетонные кирпичики самое пристальное внимание.
• Наряду с немцами, плитку из бетона, изготовленную по различным рецептам, патентовали и американцы, и голландцы. Они активно работали над принципиально новым дорожным покрытием всё по той же причине – более низкой, по сравнению с клинкером, себестоимости.

Как бы то ни было, на свет появилась прекрасная альтернатива глиняному кирпичу – брусчатка из бетона, которую в нашей стране начали широко использовать только с конца семидесятых годов. Поначалу это были только кирпичи и плиты прямоугольной и квадратной формы, но постепенно приобреталось необходимое оборудование, перенимались рецептуры, и появилась разноформатная и фигурная плитка всяких размеров и расцветок.

Способы изготовления

Существует три принципиально разных технологий изготовления бетонных модульных материалов, но сырьевая смесь при этом, имеет практически одинаковый состав. Это цемент Портланд, марки М500ДО, который не имеет примесей, очень быстро твердеет, и обладает отменными прочностными характеристиками; мелкий щебень (не крупнее 8 мм), и песок фракцией 2-2,5 мм.

• В зависимости от конкретной технологии, смесь должна быть жёсткая или полусухая, с минимальным количеством воды. Для придания смеси пластичности, а так же с целью придать готовым изделиям водоотталкивающие свойства, в этот пескобетон добавляют пластифицирующие присадки. Ну а чтобы улучшить внешний вид брусчатки или плитки, сырьё окрашивается в массе пигментом.

• При использовании технологии вибролитья, смесь распределяется по пластиковым формам, обработанным изнутри специальной смазкой, устанавливается на вибростол, где и уплотняется в течение определённого времени. Выдержав формы в тёплом месте два дня до полного затвердевания бетона, готовые изделия вынимают.
• Для изготовления плитки по технологии вибропрессования, необходимо иметь в своём распоряжении уже не вибростол, а вибропресс. У этого станка есть прессформы — в них и укладывается бетонная смесь. Затем, она подвергается сдавливанию пуансоном, за счёт чего происходит уплотнение бетона.
• Есть разные модели вибропрессов. В одних присутствует и вибростол, в других вибрирует сам пуансон, и одновременно со сдавливанием уплотняет смесь. По завершении технологического цикла, он поднимается вместе с готовым изделием, и перемещает его на поддон.

Способ гиперпрессования несколько похож на технологию, при которой используются вибропрессы, но всё-таки в нём имеются кое-какие принципиальные различия. Здесь нет никакой вибрации, а смесь в формах уплотняется только за счёт высокого давления.

Изделия прессуются пуансоном, который может быть и двухсторонним, с усилием в 200кг/см2. Поэтому и кирпич, и плитка, изготовленные по этой технологии, именуются гиперпрессованными.

Чем отличаются готовые изделия

Возникает закономерный вопрос: «Чем отличается мостовой кирпич, изготовленный по той или другой технологии?

У литой плитки более привлекательный внешний вид, так как она имеет гладкую и блестящую поверхность. Изделия получаются достаточно прочными, а их изготовление в целом не требует больших финансовых затрат.

• Собственно говоря, для работы понадобится только вибростол, и резиновые либо силиконовые формы. Однако данный способ имеет один, но довольно существенный недостаток. Дело в том, что процесс вибрации способствует концентрации наполнителя на каком-то одном участке изделия. От этого снижается качество, и поэтому же, в масштабном производстве данный способ практически не применяют.

• При вибропрессовании бетонной смеси, марка готового изделия получается выше, и циклов заморозки-оттаивания оно выдерживает больше. Шероховатая поверхность, которая получается у покрытия, может, смотрится и не так красиво, как у литой плитки, но зато на нём не поскользнёшься.
• Использование вибропрессов позволяет уменьшить количество персонала, да и конечный результат не зависит от квалификации людей. Для тех, кто владеет бизнесом по производству тротуарной плитки и кирпича, данная технология приносит больше прибыли, так как позволяет увеличивать объёмы выпускаемой продукции.

Но ещё большую выгоду можно получить при изготовлении гиперпрессованных изделий. За счёт высокого уплотнения сырья, отличная и прочная плитка получается при более низком содержании цемента – а это уже прямая экономия. При этом достигается самый высокий уровень прочности изделий (не менее М300), которые по этому показателю вполне могут «соревноваться» с клинкерным кирпичом.